Los receptores autónomos ARINC 429 sin MCU modelos HI-8477/8478 ofrecen elevadas prestaciones y reducen costes en sistemas de aviónica.
Holt Integrated Circuits (Holt IC), empresa representada por Anatronic, ha anunciado la disponibilidad de dos nuevos dispositivos de su familia de receptores ARINC 429 para uso sin microprocesador en sistemas de aviónica.
La configuración y el control de los receptores autónomos ARINC 429 se programan utilizando pines de entrada de lógica para eliminar la necesidad de microprocesador o software y los costes asociados (de certificación). Los nuevos receptores autónomos ARINC 429 sin MCU poseen una función opcional de revisión de paridad (para descartar las palabras recibidas con errores de paridad).
El HI-8477 se conecta directamente al bus ARINC 429 y hace que los datos estén disponibles a través de 32 pines de salida digital, mientras que el HI-8478 complementa la oferta con las salidas inversas del HI-8477.
El filtrado de etiqueta del protocolo ARINC 429 se define en los 16 pines de entrada digital para permitir una recepción de una o varias etiquetas.
Los nuevos receptores autónomos ARINC 429 sin MCU soportan ratios de datos ARINC 429 de baja y alta velocidad, operando desde un reloj de 1 MHz y una fuente de alimentación de 3.3 o 5 V. Las entradas están protegidas ante descargas de rayos de acuerdo a RTCA/DO-160G, Sección 22 – Nivel 3 Pin Injection Test Waveform Set A (3 & 4), Set B (3 & 5A) y Set Z (3 & 5B) mediante dos resistencias externas.
Los receptores HI-8477/8478 se encuentran disponibles en un encapsulado PQFP de 64 pines con rangos de temperatura “industrial” (de -40 a +85 °C) y “ampliado” (de -55 a +125 °C).
Definición de receptores autónomos ARINC 429 (wikipedia)
ARINC 429 es el bus de datos predominante en aviónica. Define las interfaces físicas y eléctricas para una comunicación unidireccional (mediante 2 hilos independientes), además de un protocolo de datos para dar soporte a una red local aviónica en un avión.
Básicamente describe las funciones de los medios de información digitales que se encuentran en las aeronaves.
